我们测试的是Giulietta 1.4TB 16V MultiAir，最大输出功率170马力。尺寸方面，这款车型的长为4.35米，高1.46米，宽1.8米，比宝马1系长出13厘米，宽度和高度也比宝马1系要大些，整车的轴距为2.63米。
罗密欧Giulietta前排空间不是很宽敞，高个子坐进去的话腿无法放直，驾驶舱空间跟大众高尔夫是在一个水平上。同时座椅的长短也有限，当然要在一款紧凑型车上找到中级车的感觉本身就是错误的，什么级别的车带来什么级别的享受是相互对应的。车厂为这款车配备了三 种驾驶模式，分别是运动，普通和全季节，同时该车还配备Q2电控差速器和VDC稳定控制系统。
罗密欧Giulietta启动时涡轮增压发动机的反应不是很及时，好在多给它时间，很快动力就被迅速提上了，所以对于性子不是很急的朋友，这款发动机将会得到他们的好感。发动机的声音十分悦耳，罗 密欧Giulietta搭载了发动机经过了菲亚特的重新调教后，在驾驶时完全能感觉的出来。涡轮增压还有一个优点是节省油耗，我们测试下来罗密欧 Giulietta的油耗竟然在6以内，只需5.8升。
总评：阿尔法罗密欧Giulietta是继8C Competizione之后该品牌的有一款力作，它不仅体现了其独特的激情四射的风格，而且在内部做工，配置和驾驶性能方面也有很大提升。宝马1系的操控性能还是继续了宝马家族的纯正基因，同时，宝马也付出了代价，在舒适性上面不如对手出色。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
272025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
132025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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